मीरगंज।व्हीएसआरएस संवाददाता: मीरगंज शहर के साहू जैन हाईस्कूल के समीप रेलवे फाटक दिन में लगातार बंद रहने से जाम की समस्या उत्पन्न हो जा रही है। यह जाम प्रतिदिन लगता है जिससे लोगों को काफी परेशानी उठानी पड़ती है। यहां सबसे बड़ी समस्या यह है कि फाटक बंद होने के के बाद दोनों तरफ गाड़ियों की लंबी कतार लग जाती है। फिर उनको निकलने में घंटों का समय लगता है। यह फाटक जिले के पूर्वांचल भाग को शहर से जोड़ने वाली सड़क पर है।
इसके समीप में शहर के कॉलेज और कई स्कूल है। कहने का मतलब यह है कि यह सड़क काफी व्यस्त रहती है। जल्दी के चक्कर में फाटक बंद होने के बाद भी साइकिल और मोटर साइकिल वाले फाटक के नीचे से अपनी जान जोखिम में डाल पार करते हैं। आगे निकलने की होड़ में ट्रैक से गुजर रहीं ट्रेन के नजदीक भी चले जाते हैं। ढाला के पास में रेक पॉइंट रहने के कारण दिन में मालगाड़ियों को लोडिंग और अनलॉडिंग के लिए लगाया जाता है, जिससे घंटों फाटक बंद रहता है। इतना ही नहीं, जाम की समस्या को देखते हुए गेटमैन ट्रेनों के समय परिचालन के लिए फाटक को मजबूरन पहले से बंद कर देता है, जिससे फाटक के दोनों तरफ छोटी-बड़ी गाड़ियों की लंबी कतारें लग जाती है और भयंकर जाम लग जाता है।
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कभी भी हो सकता है हादसा: रेलवे ढाला पर कभी भी बड़ा हादसा हो सकता है। इसे टालने के प्रति रेल प्रशासन पूरी तरह उदासीन है। यहां रेलवे ढाला बंद होने पर लोग फाटक के नीचे से पार करते हैं। पैदल यात्री पार करते हैं। बाइक सवारों को ज्यादा बेचैनी रहती है। वे बैरियर के नीचे से गाड़ी किसी तरह झुकाकर पार करने लगते हैं। जो यात्री रोज फाटक के नीचे से बाइक निकालते हैं, उन्हें कुछ आदत हो गई है।
ओवरब्रिज नहीं बनने से परेशानी: साहू जैन रेलवे ढाला पर रेलवे ओवरब्रिज नहीं बनने से परेशानी हो रही है। यहां रेलवे ओवरब्रिज की मांग कई साल से चल रही थी, जिसे मंजूरी तो मिल गई है लेकिन कार्य कब प्रारंभ होगा इसका इंतजार लोग कर रहे हैं। हथुआ के पूर्व विधायक रामसेवक सिंह ने इस मामले को उठाया था।
एक बार फाटक बंद पर होने कई माल गाड़ियों को किया जाता है पास :
जाम को देखते एक बार फाटक बंद कर अप और डाउन दोनों तरफ की चार-पांच माल गाड़ियों को पास कराया जाता है, ताकि ट्रेन समय से चल सके। अगर एक बार ढाला खुल जाता है तो जाम के कारण बंद करने के लिए कड़ी मशक्कत करनी पड़ती है।
ढाला बंद होने से काफी परेशानियों का सामना करना पड़ता है। अगर बाजार में जाना पड़े तो घर से घंटों पहले निकलना पड़ता हैं। इसके लिए ढाला पर कोई इंतजाम नहीं है।
जाम की समस्या को देखते हुए फाटक बंद किया जाता है। नियमानुसार 15 मिनट एक बार फाटक बंद रह सकता है, लेकिन जाम इतना रहता है कि फाटक को मजबूरन बंद करना पड़ता है। यहां ओवरब्रिज जरूरी है, तभी जाकर जाम की समस्या से निजात पाई जा सकती है। जाम से निपटने की व्यवस्था राज्य सरकार की यातायात पुलिस की है।
मुकेश कुमार, स्टेशन अधीक्षक, हथुआ
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शहर के दो हिस्सों के बीच स्थित है रेलवे फाटक:
मीरगंज शहर के साहू जैन हाईस्कूल रेलवे क्रासिंग शहर को दो हिस्सों में विभाजित करती है, जिसमें एक तरफ वार्ड संख्या 13 का पावर हाउस कॉलोनी,साहू जैन हाई स्कूल, मिडिल स्कूल, हरिजन स्कूल, मकतब स्कूल, साहू जैन बालिका हाईस्कूल, साहू जैन महिला इंटर कॉलेज,बदरजीमी, वार्ड 14,15 तथा 16 का पूरा क्षेत्र, हरखौली पुरब टोला, हथुआ चीनी मिल, भारतीय राज्य निगम का गोदाम सहित कई निजी स्कूल हैं। दूसरी तरफ शहर का मुख्य बाजार, रेलवे स्टेशन, निबंधन कार्यालय, नगर परिषद कार्यालय, दर्जन भर बैंक आदि हैं। इसके अलावा दर्जनों निजी व सरकारी स्कूल हैं। क्रासिंग से प्रतिदिन सैकड़ों छात्रों आना जाना होता है।